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　　“父亲生前有记日记的习惯，保存下来的有一百多本，这些日记记录了他一生的戎马生涯，关于抗战的岁月是最精彩的一笔。”每当忆起父亲董其武将军抗战经历，董都祥都会翻出这些字迹已经有点儿模糊的日记。这些日记是董其武弥留之际留给儿子的唯一物品。下面小编给大家讲一讲抗日战争历史故事-董其武：“我的部队是抗日的部队”。

　　董其武：“我的部队是抗日的部队”

　　董其武出生于山西省河津县一个贫苦农民家庭，从小寄居在教私塾的舅父家，一边干农活，一边蹭课听，后来在舅父友人的资助下，进入县高小读书。1918年阎锡山在太原创办学兵团招学生兵时，董其武东拼西凑借了10块大洋，徒步420公里去太原报考，在7500名考生中以第一名的成绩考入学兵团。

　　1924年，董其武投身军旅，北伐战争时任国民革命军第4军中校副团长。1928年北伐失败后，董其武跟随十余人投奔傅作义。投奔前，他们大多是上校团长，而傅作义给他们的军衔只是额外上尉参谋，很多人觉得受到了侮辱，纷纷离开，董其武则坚持留下。

　　董都祥从小就知道父亲带的部队是抗日的。提起抗日，父亲生前经常说：“别的部队抗不抗日不知道，但至少我的部队是抗日的部队!”1931年“九一八”事变时，董其武的部队驻扎在内蒙古丰镇，听闻日军侵略东北，他马上给傅作义写请战书，要求支援东北。1933年3月，日军侵占热河，抵进长城各关口。同年5月，董其武率部参加“长城抗战”，在怀柔牛栏山、经石场一线浴血奋战，打退了日军10多次进攻。

　　1936年，在绥远抗战中，董其武率部星夜奔袭，出敌不意，一举将红格尔图的日伪军歼灭，为整个绥远抗战的胜利奠定了基础。

　　“在抗战中，父亲共经历大小战役296次，除了绥远抗战，他记忆最深刻、也最为激烈的战役还有忻口战役和乌加河阻击战。”董都祥说道，这三大战役，是父亲生前讲述得最多的，也是最骄傲的一段岁月。

　　1937年的忻口战役，董其武在前线指挥对日作战时臂部负伤，这也是他征战生涯中唯一一次负伤。当时根据规定，将领受伤必须上报，但董其武坚决不让部下向傅作义报告其受伤的事，也不让下面的官兵知道，怕影响部队士气。就这样，他带着伤，亲率3000精兵巧妙地穿插到板垣征四郎部后方，奇袭并攻占了日军的前线指挥所，摧毁了日军的炮兵阵地。

　　而对于董其武抗战中经历的最为激烈的一场战役——乌加河阻击战，董都祥是从旅日作家萨苏的《国破山河在——从日本史料揭秘中国抗战》一书中知道的。书中这样描述：“董其武率101师死守乌加河，战斗从3月20日夜间董部奇袭河上的日军守桥哨所开始，一直打到22日五原日军全军覆没。敌增援部队始终无法突破河防，日军一直到26日才‘爬’到五原，然风声鹤唳之下终不敢久留，为城内日军收尸之后随即撤退。绥西会战以中方的胜利而告终。”在这场空前激烈的战斗中，董其武所在部队损失惨重，傅作义再三询问他是否需要援军，但他始终不吐口。等到傅作义攻下五原时，才发现他自己都到了战壕里。

　　抗战中，董其武跟贺龙等八路军将领结下了深厚的友谊。驻扎在晋西北期间，董其武是65军101师师长，贺龙是八路军120师师长，二人往来紧密。这些深厚的友谊为他以后坚定地跟着共产党走，奠定了一定的基础。

　　“父亲身上英勇无畏、精诚团结的抗战精神一直延续到他生命的最后一刻，也让我终身受益。”二十多年来，每当想念父亲时，董都祥都会情不自禁翻开这些日记，“每翻一页，都给我的心灵带来强烈的震撼，给了我战胜一切困难的勇气。”60岁的董都祥感慨道。

　　主要成就

　　绥远抗战

　　1936年冬，绥远抗战爆发，董其武率领一旅之师主动寻找战机，将日伪军进行分割包围，并在夜晚发动突袭。 先后激战七昼夜，捣毁了日军田中隆吉和伪军头目王英的指挥部，共毙伤日伪军1700余人，俘虏伪军300余名，生俘日军电台台长八牟礼吉等人，击落日军飞机1架，缴获无线电台1部、汽车数辆、军马百余匹，还缴获了日本关东军发给王英的各地日伪电台联络表和密码本。

　　五原大捷

　　1940年春分前后，董其武率领101师在五原外围黄河河畔阻击增援的日军，3月20日夜间董其武部炸毁日军守桥哨，3月22日全歼五原日军，取得五原大捷。日本皇族水川中将在仓皇突围中丧命，日本考察绥西的“帝国蒙疆矿业调查团” 100多名日本矿业专家或死或被俘。

　　和平起义

　　1949年9月19日，董其武率领10万绥远军政人员在包头市正式宣告和平起义， 使120万绥远人民免遭战火涂炭，9万多国民党绥远部队获得新生。 对人民解放军集中力量打击国民党的残余势力，迅速解放全中国作出了重大贡献。

　　抗美援朝

　　1951年9月1日，董其武率领志愿军第二十三兵团入朝，主要任务是修建泰川、院里、南市三个飞机场，并担负后方警戒。 经过3个月的努力，志愿军第二十三兵团在董其武的指挥下，冒着生命危险加紧修建工程，南市、泰川、院里机场先后提前修建完成。全兵团共修建长2000米、宽60米的起飞主跑道3条，长1500米、宽30米的飞机停机坪8个，滑行道、连接道共9437米，推机道8754米，飞机掩体193个以及各种附属工程30余项，出色地完成了任务。

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