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　　孙叔敖是春秋时期楚国令尹。但是关于孙叔敖的故事你知道多少呢?下面我们一起来看看关于孙叔敖妙计的故事吧!

　　孙叔敖的妙计

　　春秋时，楚国上下的官员、乡绅以及有身份的人，都喜欢坐矮车。楚庄王认为矮车不便十于驾马，想颁布一个法令，把全国的矮车统一改高，于是将令尹孙叔敖找来商量此事。

　　孙叔敖听完后，说：“如果因为这样的事情，颁布一道政令，那么广大百姓将不知所措，这样实在不妥。如果大王一定想把车改高，臣请求让乡里人家加高门槛。”

　　楚庄王很是不解，问道：“我是想加高车座，这和门槛有什么关系呢?”孙叔敖微微一笑，说：“大王且听臣慢慢道来。在臣说明问题之前，先问大王一个问题，在我们国家，能坐得起马车的都是些什么人呢?”

　　楚庄王不假思索地说：“不是王公贵族，至少也是有身份的人吧。”

　　孙叔敖说：“大王所言极是。正因为乘车的人都是有身份的人，他们不能为过门槛频繁下车而有失身份。所以臣建议加高门槛，这样一来，他们自然就会把车的底座造高了。”

　　楚庄王听后大喜，说道：“爱卿的方法真是巧妙啊!”

　　之后，楚庄王就下令，让人们把自家的门槛都加高。这样过了半年，那些乘车的人因为极不方便，都自动把坐的车子造高了。

　　人物简介

　　孙叔敖(约公元前630年~公元前593年)，芈姓，蔿氏，名敖，字孙叔，楚郢都人(今纪南城)湖北荆州人。春秋时期楚国令尹。

　　据今2600多年。楚国贵族蒍贾遭陷害，幸有忠臣相助，其子蒍敖与母亲避难于现在的河南省淮滨县，改名孙叔敖。遇恩公收留，并将毕生学识倾囊相授。淮河洪灾频发，孙叔敖主持治水，倾尽家资。历时三载，终于修筑了中国历史上第一座水利工程——芍陂(què bēi)，借淮河古道泄洪，筑陂塘灌溉农桑，造福淮河黎民。后来又修建了安丰塘等大量水利工程，2600年过去，至今仍在发挥着作用。孙叔敖受楚庄王赏识，开始辅佐庄王治理国家。

　　《孟子·告子·下》生死之论(中学教科附名《生于忧患，死于安乐》)文中载，“舜发于畎亩之中，傅说举于版筑之间，胶鬲举于鱼盐之中，管夷吾举于士，孙叔敖举于海......然后知生于忧患而死于安乐也”，司马迁《史记·循吏列传》列其为第一人。毛泽东主席在视察淮河时多次提到孙叔敖，说他是一个了不起的治水专家。

　　史书记载

　　孙叔敖者，楚之处士也。虞丘相进之于楚庄王，以自代也。三月为楚相，施教导民，上下和合，世俗盛美，政缓禁止，吏无奸邪，盗贼不起。秋冬则劝民山采，春夏以水，各得其所便，民皆乐其生。

　　庄王以为币轻，更以小为大，百姓不便，皆去其业。市令言之相曰：“市乱，民莫安其处，次行不定。”相曰：“如此几何顷乎?”市令曰：“三月顷。”相曰：“罢，吾今令之复矣。”后五日，朝，相言之王曰：“前日更币，以为轻。今市令来言曰‘市乱，民莫安其处，次行之不定’。臣请遂令复如故。”王许之，下令三日而市复如故。

　　楚民俗好庳车，王以为庳车不便马，欲下令使高之。相曰：“令数下，民不知所从，不可。王必欲高车，臣请教闾里使高其梱。乘车者皆君子，君子不能数下车。”王许之。居半岁，民悉自高其车。

　　此不教而民从其化，近者视而效之，远者四面望而法之。故三得相而不喜，知其材自得之地;三去相而不悔，知非己之罪也。

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